Építőipari gépek és berendezések gumiabroncs karbantartási ismeretei
A gumiabroncsok élettartama is megvan, ezért a karbantartásukra már oda kell figyelnünk. Az alábbiakban elsősorban a gumiabroncsok felfújását, kiválasztását, forgását, hőmérsékletét és környezetét ismertetem.
Az egyik az, hogy az előírásoknak megfelelően időben felfújjuk. Felfújás után ellenőrizze, hogy minden alkatrészben nincs-e levegőszivárgás, és rendszeresen használjon nyomásmérőt a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzésére. Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok bizonyos fokú rugalmassággal rendelkeznek, és meghatározott terhelésnek kitéve a deformáció nem haladhatja meg a megadott tartományt. Jó stabilitással és kényelemmel kell rendelkezniük vezetés közben. A hosszan tartó futást figyelembe véve a pótkerék nyomásának viszonylag magasnak kell lennie.
A második a gumiabroncsok helyes kiválasztása és felszerelése, valamint a megfelelő belső tömlő használata az abroncs specifikációinak megfelelően. Ugyanarra a gépre ugyanazt a márkájú és specifikációjú abroncsot kell felszerelni. Új gumiabroncs cseréjekor a teljes gépet vagy a koaxiális abroncsot egyszerre kell cserélni. Az új gumiabroncsot az első kerékre, a javított abroncsot a hátsó kerékre kell felszerelni; Az iránymintázatú gumiabroncsokat a megadott gördülési irányban kell felszerelni; Felújított gumiabroncsok nem használhatók első kerékként.
A harmadik a gumiabroncsok rendszeres forgatása. Miután a gépet egy ideig hajtotta, az első és a hátsó abroncsokat az előírásoknak megfelelően kellő időben ki kell cserélni. A keresztelmozdulás módszer a gyakran nagyobb íves utakon közlekedő gépekhez, míg a ciklikus elmozdulás a laposabb utakon gyakran közlekedő gépekhez alkalmas.
A negyedik a gumiabroncs hőmérsékletének szabályozása. A gumiabroncsok a súrlódás és deformáció következtében hőt termelnek, ami növeli a hőmérsékletet és a nyomást a gumiabroncs belsejében. Ha a gumiabroncs hőmérséklete nagyon magas, nem szabad a leeresztést és a nyomáscsökkentést alkalmazni, nem is beszélve arról, hogy vizet fröcsköl a gumiabroncsra, hogy lehűtse azt. Ehelyett a gumiabroncsot le kell állítani és hűvös, szellőző helyen pihentetni, és a vezetést csak az abroncs hőmérsékletének csökkenése után lehet folytatni. Útközbeni megálláskor fontos kialakítani a biztonságos csúszás szokását, és sík, tiszta és olajmentes terepet választani, hogy minden abroncs zökkenőmentesen tudjon landolni. Amikor a gépet éjszaka rakodják, fontos, hogy megfelelő parkolóhelyet válasszunk, és ha szükséges, emeljük fel a hátsó kerekeket. Hosszabb idejű megállás esetén fahasábokkal támassza alá a vázat, hogy csökkentse a gumiabroncsok terhelését; Ha a gumiabroncsot nem lehet a helyszínen leparkolni légnyomás nélkül, a kereket fel kell emelni.
Az ötödik a gumiabroncsok korrózióvédelme. Kerülje a gumiabroncsok napfényben való tárolását, valamint olyan helyeken, ahol olajok, savak, gyúlékony anyagok és vegyi korrozív anyagok vannak. A gumiabroncsokat zárt helyiségben, szobahőmérsékleten, szárazon és sötétben kell tárolni. A gumiabroncsokat függőlegesen kell elhelyezni, és szigorúan tilos laposan, egymásra rakva vagy zsinórban felfüggeszteni őket. A tárolási idő nem haladhatja meg a 3 évet. Ha a belső csövet külön kell tárolni, akkor megfelelően fel kell fújni. Ellenkező esetben a külső csőbe kell helyezni, és megfelelően fel kell fújni.
Hatodszor, ügyeljen arra, hogy alacsony hőmérsékleten induljon. A téli erős hideg növeli a gumiabroncsok ridegségét és rugalmasságát. Ha hosszabb időre megáll, vagy egy éjszaka után újra vezet, a tengelykapcsoló pedált lassan fel kell emelni, hogy egyenletesen induljon. Először vezessen alacsony sebességgel, és várja meg, amíg a gumiabroncs hőmérséklete megemelkedik, mielőtt normálisan vezetne. Ha egy ideig megáll a jégen, a földelési terület lefagyhat. Indításkor fokozott óvatossággal kell eljárni, nehogy a futófelület elszakadjon. Ha télen hosszabb ideig a szabadban parkol, fadeszkát vagy homokot kell helyezni az abroncsok alá.
Feladás időpontja: 2024. január 10